隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、健康的發(fā)展，物流量成倍增長(zhǎng)，各類型公路的建設(shè)速度加快，公路貨運(yùn)快速增長(zhǎng)，運(yùn)輸中對(duì)車輛的高效化需求越來(lái)越高，這些對(duì)車輛上裝裝備提出了更高要求。
目前加裝汽車尾板是有效解決物流效率的方法，汽車尾板加裝之后僅需一個(gè)人就可完成對(duì)貨物的裝卸，不僅工作效率能夠得到很大的提高，而且勞動(dòng)強(qiáng)度小，能夠很好地發(fā)揮車輛的經(jīng)濟(jì)效能。越來(lái)越多司機(jī)使用尾板，由于工作環(huán)境原因，多數(shù)沒有得到專業(yè)的尾板使用指導(dǎo)，對(duì)于尾板事故更不知如何防范與解決。
機(jī)械傷害
液壓升降過程中存在尾板擠壓作業(yè)人員頭部或肢體的風(fēng)險(xiǎn)。
預(yù)防措施：
1、車廂內(nèi)安裝的尾板移動(dòng)式操作手柄僅設(shè)置操作尾板升降功能。
2、尾板的上下翻操作僅可以在車廂外尾部固定操作箱的位置操作。
3、任何人不得在尾板工作時(shí)進(jìn)入工作區(qū)域，注意安全距離。
物體打擊傷害
操作尾板時(shí)，轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的手動(dòng)油壓叉車未鎖定、固定或超重，導(dǎo)致平臺(tái)失衡，油壓叉車和貨物一起從尾板上滑落下來(lái)，撞擊和砸傷尾板旁站立人員。
預(yù)防措施：
1、嚴(yán)格按照尾板額定載荷限值和位置放置貨物，特別是卸貨時(shí)，也要特別注意，禁止超載。
2、作業(yè)人員在裝卸貨物進(jìn)出車廂時(shí)要保持貨物位于車尾板中間通過，避
免貨物在偏向車尾板一側(cè)而導(dǎo)致車尾板受力不均發(fā)生傾倒。
3、車尾板升降時(shí)的速度不可過快，載貨過程中嚴(yán)禁調(diào)整尾板角度。
跌落傷害
尾板在升降過程中裝卸人員與油壓叉車及貨物一起升降時(shí)，站立在尾板邊
緣的裝卸人員存在踏空及墜落風(fēng)險(xiǎn)，以及裝卸人員和貨物一起墜落的風(fēng)險(xiǎn)。
預(yù)防措施：
操作人員禁止站在貨物運(yùn)動(dòng)的前進(jìn)方向。在大板兩側(cè)站立應(yīng)特別小心。
安全無(wú)小事，希望以上尾板事故防范處理知識(shí)對(duì)廣大司機(jī)朋友有所幫助。凱卓立每套尾板產(chǎn)品中附帶有嚴(yán)格按照國(guó)家尾板標(biāo)準(zhǔn)制定的操作說(shuō)明書，用戶使用前務(wù)必仔細(xì)參閱并嚴(yán)格遵守！
